大盘微涨，AI助力科创板100上行 助力沪指日内振幅创近期新低

11月14日
，大盘微涨大盘延续横盘窄震格局
 ，助力沪指日内振幅创近期新低，科创福隆国际备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元创业板指则受宁德时代下跌影响领跌指数
。板上盘面上
，大盘微涨两只中央汇金旗下千亿级证券公司早盘猛拉并未影响指数运行，助力沪指迟迟未能有效突破3050点；热钱继续龟缩TMT，科创日内板块效应较差，板上尖兵个股抱团痕迹较为明显。大盘微涨全天个股涨多跌少
，助力市场静待横盘多日后的科创方向选择
。

截至收盘，板上上证指数涨0.31%报3056.07点 
，大盘微涨深证成指涨0.17%，助力创业板指跌0.22%，科创北证50涨0.75%，万得全A 、万得双创分别涨0.39% 、0.69%。A股全天成交8962.2亿元
，环比略增；北向资金净卖出21亿元 。福隆国际备用网址【Aurl:www.8233066.com】送888元

数据来源：wind 

2023年10月新增人民币贷款7384亿元（2023年9月为2.31万亿元） ，新增社融1.85万亿元（2023年9月为4.12万亿元），社融同比增速为9.3%（2023年9月为9%） ，M2同比10.3%（2023年9月为10.3%）。政府融资需求支撑下社融总量持续走强
，政策明显发力支撑稳增长和防风险目标 。票据融资是主要支撑，新增居民贷款是主要拖累。财政发力托底经济，但资金使用效率可能仍有待改善 。中金公司指出，预计未来3-6个月企业中长期贷款增速继续下行，明年企业中长期贷款增速取决于万亿增发国债贷款
、城中村建设等对贷款的撬动效果。

数据来源：国盛证券

在AI一体机概念的催化下 ，受益AI产业链的科创板100ETF(588120)继续出现上行
，收涨0.76%。

数据来源：wind 

昇腾AI一体机是国内AI软硬件技术的黄金交点 ，AI大模型在数据安全与数据要素驱动下，带来央国企与政府大模型本地化部署的刚需。据悉 ，华为昇腾910整数精度（INT8）算力可达640TOPS，在业界其算力处于领先水平
，性能水平接近于英伟达A100，为昇腾一体机带来强大算力。

随着国内经济逐步复苏
，下游景气度不断回暖，叠加AIGC、数字经济
、信创政策的推进，科创板估值出现触底回升
。此外
，在美债利率高企与经济转型阵痛两大问题下，科创板100权重板块中微观结构改善明显的科技领域反弹逻辑明显，在一众A股行业中投资价值较为突出。

数据来源 ：长江证券

从市场表现来看 ，科创板100曾在多次大盘反弹中表现好于科创板50 。2019年底以来至今，科创板100涨幅达11.55% ，科创50指数则下跌9.57%，二者收益差超20%。

数据来源
 ：wind

整体来看，当前指数具备估值和盈利的修复空间。在经历长时间的磨底后
 ，A股迎来了一些重大的边际转好 ，成长板块的宽基代表如科创板100聚焦专精特新，业绩增速进一步探底
，业绩底部再次确认 。同时还有万亿的财政政策刺激和高新产业等政策持续出台 。在这样的背景下  ，科创板100配置价值逐渐显现。可以关注科创板100ETF(588120) ，把握高质量发展 、经济结构调整下科创板中小企业的投资机会。 

11月14日汽车板块强势反弹
，汽车ETF（516110）收涨1.64%，智能汽车ETF（159889）收涨1.49%。 

从中汽协公布的10月产销数据来看，随着经济复苏信号增多和商家让利促销，“银十”行情符合预期，消费者热情处于高位。10月汽车销售总量为285.3万辆
，同比增长13.8%，环比下降0.2% ，继9月之后再创历史同期新高。其中，乘用车销量为248.8万辆 ，同比增长11.4%；商用车销量36.5万辆 ，同比增长33.4%；新能源车销量95.6万辆，同比增长33.5%
。

数据来源：wind

10月汽车出口方面持续高增长态势。汽车企业共出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%；其中新能源汽车出口12.4万辆 ，环比增长29.3%，同比增长12.8% 。1-10月汽车企业累计出口392.2万辆，同比增长59.7% 。 

新品方面 ，市场对华为智选车型产业链持续关注，溢出效应涵盖主机厂和零部件企业。11月9日华为联合奇瑞汽车开发的智界S7上市 ，定位紧凑型豪华轿车 ，拥有远超行业平均水准的超大空间感设计和超长综合续航。和相同定位的车型相比
，智界在续航能力、穹顶设计 、风阻、智能驾驶等方面均有优势
。（提及个别公司和商品仅为说明行业热点，不构成投资建议）

政策方面 ，10月以来地方政府聚焦智能驾驶、车联网。10月11日苏州市人大批准通过《智能车联网发展促进条例》 ，18日上海临港发布智能网联汽车三年行动方案
，19日上海市政府印发《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》 ，高级别自动驾驶公交
、5G车联网等工程涵盖其中 。 

估值方面
，中证智能汽车主题指数当前的市盈率（TTM）为47.33x ，位于5年来57.25%分位点；中证800汽车与零部件指数当前的市盈率（TTM）为22.10x
，位于5年来29.02%分位点。投资者可持续关注汽车ETF（516110）和智能汽车ETF（159889）的投资机会
。

数据来源
：wind 

受消息面影响 
，11月14日证券板块表现强势，证券ETF（512880）收涨1.34% 。

数据来源：wind

此前 ，有传闻称中金和银河将可能合并，尽管两家公司分别澄清重组传闻不实，但仍受到市场资金的追捧 ，带动整个板块拉升 。（提及个股仅为说明行业观点，不构成投资建议） 

从政策面来说 ，自7月政治局会议提出“活跃资本市场 ，提振投资者信心”以来，监管层已频出利好；此前中央金融工作会议也表示要“培育一流投资银行和投资机构”。随后 
，证监会表示“要加强行业机构内部治理，回归本源 ，稳健发展”。目前 ，证监会正就修订《证券公司风险控制指标计算标准规定》公开征求意见
，据了解 ，该次调整或将有利于提升证券公司资本使用效率 ，从一定程度上缓解资本压力
。

近期，证监会再度发声，称将支持头部券商通过业务创新 、集团化经营
 、并购重组等方式做优做强 。因此，尽管证券公司的重组并购在监管上限制较多 ，不易落地，但市场仍给出了一定的积极预期。

从金融行业整体考虑，证券公司的并购重组可能有优化行业格局和稳定性、提升资源利用效率、减少无效竞争等好处。中信证券在一份研报中称
，既往的行业并购多通过业务互补和区域互补取得了较好的效果，如华泰并购联合证券补齐投行业务、中金收购中投证券完善零售客群等
。（提及具体公司仅为说明行业观点
，不构成投资建议） 

指数估值上
，中证全指证券公司指数当前市盈率（TTM）为22.56x
，位于5年来52.55%分位。投资者可持续关注证券ETF（512880）未来的投资机会。

数据来源 ：wind

风险提示 ：

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资人获得收益
 ，也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF/LOF基金
，都是属于较高预期风险和预期收益的证券投资基金品种 ，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金
、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票
，会面临因投资标的 、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险 ，提请投资者注意 
。

板块/基金短期涨跌幅列示仅作为文章分析观点之辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。

文中提及个股短期业绩仅供参考，不构成股票推荐  ，也不构成对基金业绩的预测和保证。

以上观点仅供参考，不构成投资建议或承诺 。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定 、提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金有风险，投资需谨慎。

封面图片来源：视觉中国-VCG211298090733

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